司機右側的助手席,已經被稱為“最危險的座位”。專家解釋,最前排的座位具有被甩出車外的危險,駕駛席尚有方向盤和各種儀表器作為遮蔽物,而助手席前卻空無一物,這也是助手席死亡率比駕駛席高出3倍之多的理由之一。
1、大巴車前方左側危險係數為 (38%) 危險度最大
2、大巴車前方右側危險係數為 (8%) 危險度適中
3、大巴車中央左側危險係數為 (8%) 危險度適中END
1、大巴車中央右側危險係數為 4% 危險度最小
2、大巴車後方危險係數為 (17%) 危險度較大
3、大巴車駕駛員危險係數為 13% 危險度較大
1、排隊候車,按先後順序上車,不要擁擠,擁擠時也容易給扒手可乘之機
2、絕不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危險化學品帶入車內
3、繫好安全帶
4、下車時,別擁擠,先看前後有無來車以免發生剮蹭
司機右側的助手席,已經被稱為“最危險的座位”。專家解釋,最前排的座位具有被甩出車外的危險,駕駛席尚有方向盤和各種儀表器作為遮蔽物,而助手席前卻空無一物,這也是助手席死亡率比駕駛席高出3倍之多的理由之一。
方法/步驟1、大巴車前方左側危險係數為 (38%) 危險度最大
2、大巴車前方右側危險係數為 (8%) 危險度適中
3、大巴車中央左側危險係數為 (8%) 危險度適中END
方法/步驟21、大巴車中央右側危險係數為 4% 危險度最小
2、大巴車後方危險係數為 (17%) 危險度較大
3、大巴車駕駛員危險係數為 13% 危險度較大
注意事項1、排隊候車,按先後順序上車,不要擁擠,擁擠時也容易給扒手可乘之機
2、絕不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危險化學品帶入車內
3、繫好安全帶
4、下車時,別擁擠,先看前後有無來車以免發生剮蹭