當車子輪胎沒氣的時候會有以下表現:
1:如果是前輪沒氣了那麼你的方向盤會很沉,來回打方向會很拽。 因為沒氣的時候輪子和地面的摩擦面增大,相應的阻力也就增大了,所以在打方向的時候會很用力,方向盤變的很沉。
2:車子的一面會低下去的,不平衡。 如果是輪子沒氣了,那明顯感覺到車子會向一面傾斜,開車長的老司機們都知道這個事。
3:車子的速度起不來,加速時比平時要費勁。 一加速老是比較吃力,平時呢稍踩一下油門,車子馬上就起來了,但是要是沒氣的話,得狠狠的踩一腳油門車子的速度才能起來。而且車子的速度起來時馬上就下去了,得不停的踩踏油門。
4:車子行駛時會發出噔噔噔的聲音。 車子如果沒氣了它就會發出響聲,坐在車子裡面都可以聽到的。所以只要聽到車子有異常的響動,就不能大意了,要仔細檢察車子了。
5:種種以上方面可以判斷車子是沒氣了,當然這只是針對普通用車來說的。如果是高階車的話出現什麼故障前面儀表盤都會有顯示的。會出現一個歎號來提醒,可以在儀表盤上操作,直接可以看到是什麼地方出問題了。
當車子輪胎沒氣的時候會有以下表現:
1:如果是前輪沒氣了那麼你的方向盤會很沉,來回打方向會很拽。 因為沒氣的時候輪子和地面的摩擦面增大,相應的阻力也就增大了,所以在打方向的時候會很用力,方向盤變的很沉。
2:車子的一面會低下去的,不平衡。 如果是輪子沒氣了,那明顯感覺到車子會向一面傾斜,開車長的老司機們都知道這個事。
3:車子的速度起不來,加速時比平時要費勁。 一加速老是比較吃力,平時呢稍踩一下油門,車子馬上就起來了,但是要是沒氣的話,得狠狠的踩一腳油門車子的速度才能起來。而且車子的速度起來時馬上就下去了,得不停的踩踏油門。
4:車子行駛時會發出噔噔噔的聲音。 車子如果沒氣了它就會發出響聲,坐在車子裡面都可以聽到的。所以只要聽到車子有異常的響動,就不能大意了,要仔細檢察車子了。
5:種種以上方面可以判斷車子是沒氣了,當然這只是針對普通用車來說的。如果是高階車的話出現什麼故障前面儀表盤都會有顯示的。會出現一個歎號來提醒,可以在儀表盤上操作,直接可以看到是什麼地方出問題了。