那是殲-10戰鬥機的“EPU”(應急動力系統)的進/排氣孔，在飛機發動機空中停車時，為飛機提供緊急動力及電源，用於重新啟動發動機、保證飛機作業系統、液壓系統和電子裝置的應急供電。

殲-10右機身翼根前側有一個EPU的進氣口，後側有一個排氣口；但是殲-10左機身只在翼根後側有一個排氣口，沒有進氣口。這麼佈置應該是因為殲-10的這個“EPU”(應急動力系統)以火箭燃料為應急動力源，肼燃燒時消耗1體積氧氣產生三體積氣體（H2N2+O2->N2+2 H2O），排氣量較大，所以需要較大的排氣孔。

軍機上的應急能源被稱作EPU，就是在正常和備用的電源、液壓源失效後，提供飛機最後應急的電源和液壓源。EPU有很多型別，除了用肼以外，還有蓄電池、衝壓渦輪等。

在高空發生空中停車後，可由EPU提供應急的電源和液壓源，保證飛機能被操縱，飛行員將飛機降到可以用APU起動發動機的高度和速度後，重新在空中起動發動機。如果空中起動不成功，EPU一直提供操縱能量讓飛行員操縱飛機滑翔落地。