這車還算不錯吧，1.4自動擋是4擋變速，油耗，綜合大概得7升左右，也得分人，又跑6個多點的，不過自動擋的耗油大點，全車配置一般，外形挺漂亮，內部做工一般，南韓車，用的料挺一般的，不過，這個價位都差不多，動力效能一般，1.4的排量，就這樣了，再是自動擋，不過4擋變速，相對肉感會弱一點，畢竟一擋空間比較寬泛，不過家用也夠了，又不是賽車。安全方面ABS+EBD，氣囊就前排兩個（我認為氣囊這東西不用太在意，只要安全帶繫緊了基本就沒問題（安全帶不繫，氣囊作用也不是絕對的，關鍵時刻，救命的還是安全帶），其他嘛，發動機是全鋁發動機，CVVT可變氣門正時技術，這個技術是正當時，不先進，但也不落後，內部空間方面也不錯，後備廂空間小點，但2011款的車後排空座椅可以放倒（2010款不能），實用行不錯。現在，2011款1.4自動擋基本性的官方報價得8.68萬元，辦齊手續得101000.00元左右。不過現在一般是有優惠的，優惠多少得自己去問了（一般是去要東西，腳墊、座套之類，現金優惠可能不會太大）
這車還算不錯吧，1.4自動擋是4擋變速，油耗，綜合大概得7升左右，也得分人，又跑6個多點的，不過自動擋的耗油大點，全車配置一般，外形挺漂亮，內部做工一般，南韓車，用的料挺一般的，不過，這個價位都差不多，動力效能一般，1.4的排量，就這樣了，再是自動擋，不過4擋變速，相對肉感會弱一點，畢竟一擋空間比較寬泛，不過家用也夠了，又不是賽車。安全方面ABS+EBD，氣囊就前排兩個（我認為氣囊這東西不用太在意，只要安全帶繫緊了基本就沒問題（安全帶不繫，氣囊作用也不是絕對的，關鍵時刻，救命的還是安全帶），其他嘛，發動機是全鋁發動機，CVVT可變氣門正時技術，這個技術是正當時，不先進，但也不落後，內部空間方面也不錯，後備廂空間小點，但2011款的車後排空座椅可以放倒（2010款不能），實用行不錯。現在，2011款1.4自動擋基本性的官方報價得8.68萬元，辦齊手續得101000.00元左右。不過現在一般是有優惠的，優惠多少得自己去問了（一般是去要東西，腳墊、座套之類，現金優惠可能不會太大）