我想樓主應該是說踩剎車的時候,轉速也跟著上去這個意思。
曾經我也跟你一樣遇到過這樣的問題,我很記得有一次在一個下坡路段我開的70碼左右的車速,由於是下坡加上前方有個急彎,所以踩了腳比較重的剎車。因為我開的是Jetta,價格擺在這裡,隔音什麼的自然不是特別好,我聽到了發動機的轉速聲很高,我留意了一下自己的轉速從正常的1700轉左右跳到了3000轉。當時也很不解是為什麼,但是下了坡行駛回正常路段之後又正常了。(本人的Jetta是自動檔)
後面才知道,原來是汽車在下坡路段為了防止車速過快,在你踩重剎車之後汽車的行車電腦會給汽車反饋資訊,讓汽車降低檔位來拉高轉速,利用發動機來制動汽車使汽車的速度降低。那當電腦出保護使汽車降檔後,汽車的時速還未降下來但檔位已經降檔,所以才會出現轉速變高的情況。就是人們開手動擋說的超車需要降檔來拉高轉速,增加扭矩的意思差不多。
踩剎車時油門不可能加上去,如果因剎車減速造成降檔的話,轉速就會上去,發動機響聲自然會變大,使你誤以為油門加大了。
我想樓主應該是說踩剎車的時候,轉速也跟著上去這個意思。
曾經我也跟你一樣遇到過這樣的問題,我很記得有一次在一個下坡路段我開的70碼左右的車速,由於是下坡加上前方有個急彎,所以踩了腳比較重的剎車。因為我開的是Jetta,價格擺在這裡,隔音什麼的自然不是特別好,我聽到了發動機的轉速聲很高,我留意了一下自己的轉速從正常的1700轉左右跳到了3000轉。當時也很不解是為什麼,但是下了坡行駛回正常路段之後又正常了。(本人的Jetta是自動檔)
後面才知道,原來是汽車在下坡路段為了防止車速過快,在你踩重剎車之後汽車的行車電腦會給汽車反饋資訊,讓汽車降低檔位來拉高轉速,利用發動機來制動汽車使汽車的速度降低。那當電腦出保護使汽車降檔後,汽車的時速還未降下來但檔位已經降檔,所以才會出現轉速變高的情況。就是人們開手動擋說的超車需要降檔來拉高轉速,增加扭矩的意思差不多。