買車時就看SUV車型，看過起亞的現代的，還有日系的，德系的，美系的。美系的只是看看，現在這麼高的油價想想也就算了。日系車的油耗是低，可是朋友都說安全係數不高。德系那外觀真心不喜歡萬年一個樣，太老氣了。最後選擇了名爵HS。
整體外觀看上去有點霸道， 2.0T的發動機稍微深踩油門那一點的聲浪也真夠讓人心潮澎湃的了，在我看來車的靈魂在於車的大燈，雙色LED轉向燈配上LED迎賓大燈，讓整車更加犀利。超大的天窗有時心情不好時開出去，找一個小地方，躺在車上看看天空，心情一下子就明朗了。如果是家用，HS的空間是足夠用的了，坐一家4口出去遊玩一點問題沒有，2.0T的Trophy中置缸內直噴發動機7速溼式雙離合變速箱，百米加速7.5S，足以秒殺現有市面上大部分產品。
各種輔助的配置很方便的幫助我對這臺HS進行精準的操控，我的車有360全景，以前不敢去的地方現在小意思了。至於這款車的油耗，現在還在磨合期，油耗一般在9.3左右， 相對2.0的排量來還好吧，過了磨合期應該會好很多。最讓人驚喜的是配備的這個運動座椅，真皮的座椅，包裹性相當的好，雖然我有點胖，坐上去一點也不擁擠，很舒服，後排空間的話有三拳半的距離空間算是相當優秀了。門板上也用皮包裹，摸上去很舒服。
買車時就看SUV車型，看過起亞的現代的，還有日系的，德系的，美系的。美系的只是看看，現在這麼高的油價想想也就算了。日系車的油耗是低，可是朋友都說安全係數不高。德系那外觀真心不喜歡萬年一個樣，太老氣了。最後選擇了名爵HS。
整體外觀看上去有點霸道， 2.0T的發動機稍微深踩油門那一點的聲浪也真夠讓人心潮澎湃的了，在我看來車的靈魂在於車的大燈，雙色LED轉向燈配上LED迎賓大燈，讓整車更加犀利。超大的天窗有時心情不好時開出去，找一個小地方，躺在車上看看天空，心情一下子就明朗了。如果是家用，HS的空間是足夠用的了，坐一家4口出去遊玩一點問題沒有，2.0T的Trophy中置缸內直噴發動機7速溼式雙離合變速箱，百米加速7.5S，足以秒殺現有市面上大部分產品。
各種輔助的配置很方便的幫助我對這臺HS進行精準的操控，我的車有360全景，以前不敢去的地方現在小意思了。至於這款車的油耗，現在還在磨合期，油耗一般在9.3左右， 相對2.0的排量來還好吧，過了磨合期應該會好很多。最讓人驚喜的是配備的這個運動座椅，真皮的座椅，包裹性相當的好，雖然我有點胖，坐上去一點也不擁擠，很舒服，後排空間的話有三拳半的距離空間算是相當優秀了。門板上也用皮包裹，摸上去很舒服。