一般來說，汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。中國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。經過大修之後，發動機效能可恢復到先前的90%以上。 　　發動機何時大修好，分三種情況： 　　一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。 　　機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形透過內窺鏡可確定。 　　二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可透過氣缸壓力錶測量氣缸壓力。如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。 　　三、發動機有異響，這要經過解體確定。當發現發動機有異響時，透過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：1、大小瓦響。發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；2、拉缸的響聲。透過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。徐文華