1、這具體得看車輛的哪一個車輪的胎壓有多少,如果說已經完全喪失了胎壓,那一定要停止;
2、更換備胎再繼續行駛,否則會導致輪胎損壞;
3、如果還有一點胎壓的話,只是輪胎壓力有點降低,可以慢行到當地的修理店進行充氣檢查。
4、胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強;
5、在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎,胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎,和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡,比如舒適度及運載量,還會影響車胎壽命;
6、氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損;
7、氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇衝擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋效能下降。
1、這具體得看車輛的哪一個車輪的胎壓有多少,如果說已經完全喪失了胎壓,那一定要停止;
2、更換備胎再繼續行駛,否則會導致輪胎損壞;
3、如果還有一點胎壓的話,只是輪胎壓力有點降低,可以慢行到當地的修理店進行充氣檢查。
4、胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強;
5、在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎,胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎,和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡,比如舒適度及運載量,還會影響車胎壽命;
6、氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損;
7、氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇衝擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋效能下降。