原來是四天,現在一般是一週。
我工作時,幾乎年年春節我們都要加班,因那時客流較大每班車都擠得滿滿的、車廂的人們像沙丁魚罐頭,仍想補張站票擠進去。那時國家規定,每週六個工作日,所以到了春節期間算加班工資只算四天。
尤其是回重慶到洪湖的班車。幾乎班班車爆滿想少裝點都不行,雖每趟車票已售罄但那時來的熟人會不少、票可以補人一定要裝起走。幸好那時我們站同交通班關係好,技工們維修水平也不錯,還有我們站的駕駛員駕駛技術也頂呱呱。
每年我們站春運都能安全圓滿的完成。春節後的十多天半個月,是我們最高興的時候,要發加班費了。春節加班工資,一天算兩天,像我們這樣的級別也能多領兩張大團結(十元鈔),像工資高的駕駛員加班費領四五張沒問題。
八十年代的二十元可以買許多東西。初期市場上肉才賣八九角,鯽魚五六角一斤,像我釣的那隻大甲魚(團魚)才賣兩元錢一斤。多二十元錢,一家三口節約點,可過大半個月。後來國家規定每週工作日五天,春節時又調休,就有一週的休假了。
原來是四天,現在一般是一週。
我工作時,幾乎年年春節我們都要加班,因那時客流較大每班車都擠得滿滿的、車廂的人們像沙丁魚罐頭,仍想補張站票擠進去。那時國家規定,每週六個工作日,所以到了春節期間算加班工資只算四天。
尤其是回重慶到洪湖的班車。幾乎班班車爆滿想少裝點都不行,雖每趟車票已售罄但那時來的熟人會不少、票可以補人一定要裝起走。幸好那時我們站同交通班關係好,技工們維修水平也不錯,還有我們站的駕駛員駕駛技術也頂呱呱。
每年我們站春運都能安全圓滿的完成。春節後的十多天半個月,是我們最高興的時候,要發加班費了。春節加班工資,一天算兩天,像我們這樣的級別也能多領兩張大團結(十元鈔),像工資高的駕駛員加班費領四五張沒問題。
八十年代的二十元可以買許多東西。初期市場上肉才賣八九角,鯽魚五六角一斤,像我釣的那隻大甲魚(團魚)才賣兩元錢一斤。多二十元錢,一家三口節約點,可過大半個月。後來國家規定每週工作日五天,春節時又調休,就有一週的休假了。