可以採用氣門間隙的兩次調整方法，就是轉動曲軸兩次就可以完成全部的氣門間隙調整，如做功順序是1、3、4、2的4缸機，開啟氣缸罩蓋，轉動曲軸，看4缸氣門運動，當進、排氣門有重疊運動時就是4缸的排氣上止點，此時1缸處於壓縮上止點，可以調1缸的進、排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門，這幾個氣門是絕對關閉的。然後再轉動曲軸360度，按此方法找4缸的壓縮上止點，調其餘的氣門即可。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門杆端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。這是最簡單實用的方法，一般多缸機都可以兩次完成調整所有的氣門。在4缸發動機（1-3-4-2作功順序），可按1雙、2進、3排、4不、調整在1缸壓縮上止點時：【】內絕對關閉的氣門可以調整氣門間隙(1缸）壓縮行程終了，做功行程開始【進氣門關】【排氣門關】雙氣門可調(2缸）做功行程終了，排氣行程開始（排氣早開）【進氣門關】進氣門可調(3缸）進氣行程終了，壓縮行程開始（進氣晚關）【排氣門關】排氣門可調(4缸）排氣行程終了，進氣行程開始（進氣早開）（排氣晚開）都不可調。