Lavida是大眾旗下的緊湊型轎車，配置為280tsi的車型，也就是大眾的新標識，其標識的含義解釋為：
280tsi： 280代表汽車扭矩為280N·m，tsi代表的是發動機為雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術，T代表雙增壓，s代表分層，i代表噴射。大眾公司的這款車型的新標識是建立在：“以N·m為單位的扭矩等級的標記值+發動機技術型別”的規則上定義的。
TSI發動機屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。在設計方面，它與傳統發動機的區別：和歧管噴射原理不同，TSI發動機配備了按需控制的燃油供給系統，每缸有四氣門，可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續可調裝置，汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統負責提供精確的燃料，形成30到100bar之間的工作壓力。在進氣道方面，TSI發動機採用可變進氣歧由電子系統控制所需的空氣流量，實現了無節流變質調節，提高了充氣效率，從而獲得更高的升功率。
自從2015年起，大眾的尾部標識由原來的“基於發動機排量”的標識逐步更改為基於扭矩數字的全新標識。全新動力標識體現了發動機小排量的趨勢。但是如果在未來新能源汽車中僅顯示車輛的排量，將無法體現出發動機的優異效能
Lavida是大眾旗下的緊湊型轎車，配置為280tsi的車型，也就是大眾的新標識，其標識的含義解釋為：
280tsi： 280代表汽車扭矩為280N·m，tsi代表的是發動機為雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術，T代表雙增壓，s代表分層，i代表噴射。大眾公司的這款車型的新標識是建立在：“以N·m為單位的扭矩等級的標記值+發動機技術型別”的規則上定義的。
TSI發動機屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。在設計方面，它與傳統發動機的區別：和歧管噴射原理不同，TSI發動機配備了按需控制的燃油供給系統，每缸有四氣門，可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續可調裝置，汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統負責提供精確的燃料，形成30到100bar之間的工作壓力。在進氣道方面，TSI發動機採用可變進氣歧由電子系統控制所需的空氣流量，實現了無節流變質調節，提高了充氣效率，從而獲得更高的升功率。
自從2015年起，大眾的尾部標識由原來的“基於發動機排量”的標識逐步更改為基於扭矩數字的全新標識。全新動力標識體現了發動機小排量的趨勢。但是如果在未來新能源汽車中僅顯示車輛的排量，將無法體現出發動機的優異效能