這個要根據加工軸的複雜程度和機床效能來計算， 首先確定要車幾刀，再根據轉速、進給量可以算出車床真真在車的時間，再加上裝夾等輔助時間就可以算出一根軸的加工時間的。 規定轉速和進給量的話人的影響就相對較小了，算出來的時間一般要考慮放點餘量。 假設φ90*1000的毛坯軸，出車後尺寸是左端直徑83mm、長度200，中間直徑87mm，長度100，右端直徑83，長度700. 那麼如果是630車床東邊車3.5mm應該沒有問題，前提是你這臺車床只用作粗車的。 用中心架的話，是裝夾2次，打2箇中心孔、車平面2刀，車外圓3到， 裝夾1次估計2分鐘，2次4分鐘。 打中心孔1次1分鐘，2次2分鐘。 車平面假設轉速450轉/分，進給量0.3mm/轉，每車1平面時間為45/0.3/450=0.33分鐘，兩次為0.67分鐘，取整為1分鐘。 車外圓假設轉速450轉/分，進給量0.3mm/轉，車外圓總時間=1000/0.3/450=7.4分鐘，取整為8分鐘。 再考慮其它的輔助時間每根3分鐘。 總用時=4+2+1+8+3=18分鐘。
這個要根據加工軸的複雜程度和機床效能來計算， 首先確定要車幾刀，再根據轉速、進給量可以算出車床真真在車的時間，再加上裝夾等輔助時間就可以算出一根軸的加工時間的。 規定轉速和進給量的話人的影響就相對較小了，算出來的時間一般要考慮放點餘量。 假設φ90*1000的毛坯軸，出車後尺寸是左端直徑83mm、長度200，中間直徑87mm，長度100，右端直徑83，長度700. 那麼如果是630車床東邊車3.5mm應該沒有問題，前提是你這臺車床只用作粗車的。 用中心架的話，是裝夾2次，打2箇中心孔、車平面2刀，車外圓3到， 裝夾1次估計2分鐘，2次4分鐘。 打中心孔1次1分鐘，2次2分鐘。 車平面假設轉速450轉/分，進給量0.3mm/轉，每車1平面時間為45/0.3/450=0.33分鐘，兩次為0.67分鐘，取整為1分鐘。 車外圓假設轉速450轉/分，進給量0.3mm/轉，車外圓總時間=1000/0.3/450=7.4分鐘，取整為8分鐘。 再考慮其它的輔助時間每根3分鐘。 總用時=4+2+1+8+3=18分鐘。