7-8萬這個預算，差不多可以買到2010年左右六代豐田CAMRY、八代本田Accord、和十代日產Teana。具體到行情，配置高、車況優秀的可能需要在車齡上老1年。Teana的話價位相對要低一點，不過低不了多少。
先說下2010款的經典CAMRY吧，第六代國內的CAMRY動力配置有147馬力190牛米的2.0發動機和167馬力224牛米的2.4發動機，與之匹配的是日本愛信的4速和5速手自一體變速箱。這裡甭管高配低配，我還是建議選擇2.4的吧。至於2.4發動機由於積碳引發的燒機油問題儘早處理，不會有太多的麻煩，愛信的4速變速箱穩定性沒得說，但是的確算是老掉牙了，加上發動機動力不夠強勁，油耗高是個值得考慮的問題。好處就是不挑油。民營店的廉價油也照喝不誤。
同樣，7-8萬的預算也可以買輛2010年的八代Accord，配置和車況好一些的車齡會大一些，八代Accord的動力和同年的CAMRY基本差不多，Accord的保值率還是挺變態的，如果淘車淘的足夠好的話，自己用一兩年轉手換車，基本損失不了多少。
有贊再更！
7-8萬這個預算，差不多可以買到2010年左右六代豐田CAMRY、八代本田Accord、和十代日產Teana。具體到行情，配置高、車況優秀的可能需要在車齡上老1年。Teana的話價位相對要低一點，不過低不了多少。
先說下2010款的經典CAMRY吧，第六代國內的CAMRY動力配置有147馬力190牛米的2.0發動機和167馬力224牛米的2.4發動機，與之匹配的是日本愛信的4速和5速手自一體變速箱。這裡甭管高配低配，我還是建議選擇2.4的吧。至於2.4發動機由於積碳引發的燒機油問題儘早處理，不會有太多的麻煩，愛信的4速變速箱穩定性沒得說，但是的確算是老掉牙了，加上發動機動力不夠強勁，油耗高是個值得考慮的問題。好處就是不挑油。民營店的廉價油也照喝不誤。
同樣，7-8萬的預算也可以買輛2010年的八代Accord，配置和車況好一些的車齡會大一些，八代Accord的動力和同年的CAMRY基本差不多，Accord的保值率還是挺變態的，如果淘車淘的足夠好的話，自己用一兩年轉手換車，基本損失不了多少。
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