應該是花冠10代第一版。
時速120時，轉速在3300轉左右是正常的，沒有什麼問題，請放心。
COROLLA在低轉速時非常省油，如果保持在2000轉換擋，雖然很省油，但是動力輸出是非常低的。而時速在120時，為了保證動力輸出的連續性，所以發動機轉速偏高（同款4AT版也是如此）。這時很多同排量同級別家轎動力延續性就不如COROLLA，例如07款1.8LFOCUS。COROLLA的最大功率轉速1.8應該在6000左右，最大扭矩轉速在4500轉左右。所以車輛在120時在3300是正常的。維持在轉速在4000轉左右，很輕鬆加速到時速160.還有一種情況，時速在120，退空檔轉速會自動加到4000轉左右，這個也是正常的，這個是為了退檔方便掛擋以及動力連續的一種很好的保證。例如100超車，發現6檔動力輸出不如，退到5檔時，發動機自動保證了轉速，首先保護了變速箱，也保證了動力準備，踩下油門，5檔輕鬆加速到120，之後再進到6檔即可。
我的07款花冠10 已經20多W公里，所以比較瞭解這款車的情況。
如果還有問題，請追問。
應該是花冠10代第一版。
時速120時，轉速在3300轉左右是正常的，沒有什麼問題，請放心。
COROLLA在低轉速時非常省油，如果保持在2000轉換擋，雖然很省油，但是動力輸出是非常低的。而時速在120時，為了保證動力輸出的連續性，所以發動機轉速偏高（同款4AT版也是如此）。這時很多同排量同級別家轎動力延續性就不如COROLLA，例如07款1.8LFOCUS。COROLLA的最大功率轉速1.8應該在6000左右，最大扭矩轉速在4500轉左右。所以車輛在120時在3300是正常的。維持在轉速在4000轉左右，很輕鬆加速到時速160.還有一種情況，時速在120，退空檔轉速會自動加到4000轉左右，這個也是正常的，這個是為了退檔方便掛擋以及動力連續的一種很好的保證。例如100超車，發現6檔動力輸出不如，退到5檔時，發動機自動保證了轉速，首先保護了變速箱，也保證了動力準備，踩下油門，5檔輕鬆加速到120，之後再進到6檔即可。
我的07款花冠10 已經20多W公里，所以比較瞭解這款車的情況。
如果還有問題，請追問。