現在的汽車品牌為了吸引消費者,手段也是層出不窮,除了推出各種車型以滿足消費者不同的需求外,價格也是一降再降,不過隨著原材料價格的上升,汽車市場要想用低價取得競爭優勢也是越來越困難了,在這種情況下,車企應該如何應對呢?我覺得有以下幾點值得借鑑。
一,從源頭入手管控成本
車企可以從源頭下手,更換掉價格高的供應商,尋求價格較低的供應渠道,並且把眼光放遠一點的,如果國內價格普遍高漲,那麼國外的材料也是可以考慮的。與此同時,企業也可以加大采購量,採購量上去了價格也會便宜不少,不過材料的價格在不同的時期會有一定的漲跌浮動,車企多注意觀察其中的規律,也能節約一筆錢。
二,從生產中節約材料
大家都知道,在汽車製造過程中,免不了有不合格報廢的產品,如果不合格的多了,那麼對材料的浪費也是不可小視的,如果能提高自己的生產水平,減小報廢率,那麼也能從中節約出來不少錢。
三,提升自身競爭力
這一點也是最重要的一點,如果一味的和其他企業打價格戰,那麼最後的結果只能是兩敗俱傷,努力提高自己的核心競爭力,讓自己在其他方面更具有競爭優勢,才是車企最需要重視的一個問題。
現在的汽車品牌為了吸引消費者,手段也是層出不窮,除了推出各種車型以滿足消費者不同的需求外,價格也是一降再降,不過隨著原材料價格的上升,汽車市場要想用低價取得競爭優勢也是越來越困難了,在這種情況下,車企應該如何應對呢?我覺得有以下幾點值得借鑑。
一,從源頭入手管控成本
車企可以從源頭下手,更換掉價格高的供應商,尋求價格較低的供應渠道,並且把眼光放遠一點的,如果國內價格普遍高漲,那麼國外的材料也是可以考慮的。與此同時,企業也可以加大采購量,採購量上去了價格也會便宜不少,不過材料的價格在不同的時期會有一定的漲跌浮動,車企多注意觀察其中的規律,也能節約一筆錢。
二,從生產中節約材料
大家都知道,在汽車製造過程中,免不了有不合格報廢的產品,如果不合格的多了,那麼對材料的浪費也是不可小視的,如果能提高自己的生產水平,減小報廢率,那麼也能從中節約出來不少錢。
三,提升自身競爭力
這一點也是最重要的一點,如果一味的和其他企業打價格戰,那麼最後的結果只能是兩敗俱傷,努力提高自己的核心競爭力,讓自己在其他方面更具有競爭優勢,才是車企最需要重視的一個問題。