CruzeAT,手動模式下除了123檔可以隨意進入,剩下456檔即使是手動模式下,也要2000轉才可以升檔,所以不存在換擋轉速低的問題!
5萬公里如果沒有換過火花塞,檢查火花塞,檢查電極燒損情況,間隙估計過大,在發動機負荷突然加大時,混合器加濃,火花塞工作不良造成燃燒不好!
再有就是啟動時也不像以前那樣痛快,沾火就著!
再有容易燒燬點火線圈,Cruze點火線圈是總成,壞一個就要換4個!
應該及時更換火花塞!
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Cruze的檔位都是電腦控制,減檔比較積極,(從而再加油的時候容易產生頓挫)如果不受外力正常都是減到1檔!
我的也是,有時候手動增到3檔停車後不自動減檔!
CruzeAT,手動模式下除了123檔可以隨意進入,剩下456檔即使是手動模式下,也要2000轉才可以升檔,所以不存在換擋轉速低的問題!
5萬公里如果沒有換過火花塞,檢查火花塞,檢查電極燒損情況,間隙估計過大,在發動機負荷突然加大時,混合器加濃,火花塞工作不良造成燃燒不好!
再有就是啟動時也不像以前那樣痛快,沾火就著!
再有容易燒燬點火線圈,Cruze點火線圈是總成,壞一個就要換4個!
應該及時更換火花塞!
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Cruze的檔位都是電腦控制,減檔比較積極,(從而再加油的時候容易產生頓挫)如果不受外力正常都是減到1檔!
我的也是,有時候手動增到3檔停車後不自動減檔!