俗話說的好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的。舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到30*0.8=24萬淨虧損在8-10萬之間，這是最不值也是最不推薦的賣車方式，就算現實沒這麼殘酷，少說虧個5-6萬那是妥妥的。接下來就要進入一個長達3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%，甚至更低。有人問，年貶值率都低於5%了，怎麼反而不是最好的賣車時機了呢？你想想，一輛30萬的車，能賣5萬還是5萬5千，其實已經無所謂了，還不夠給新車開個天窗呢。為什麼1-3年保值率最高？因為一般車型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，換配件很貴很貴很貴的。。。
俗話說的好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的。舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到30*0.8=24萬淨虧損在8-10萬之間，這是最不值也是最不推薦的賣車方式，就算現實沒這麼殘酷，少說虧個5-6萬那是妥妥的。接下來就要進入一個長達3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%，甚至更低。有人問，年貶值率都低於5%了，怎麼反而不是最好的賣車時機了呢？你想想，一輛30萬的車，能賣5萬還是5萬5千，其實已經無所謂了，還不夠給新車開個天窗呢。為什麼1-3年保值率最高？因為一般車型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，換配件很貴很貴很貴的。。。