林長高速河南段全線採用山區雙向四車道高速公路技術標準設計,透過新建橫水樞紐互通立交連線安陽至林州高速公路。路線向北依次經過橫水鎮、河順鎮、陵陽鎮、姚村鎮和任村鎮,於K24+950處上跨省道S228後轉向西北方向,於K34+300處跨越露水河後,轉向西依次穿過石柱山和關家嶺,至河坪辿村南在關家嶺隧道中到達本專案終點豫晉省界處。專案起點至終點落差達500米,尤其是山西至林州方向,多數路段處於長大下坡,容易產生安全行車隱患,為提高行車安全,專案採取彩色路面、避險車道、降溫池、震盪標線、護欄等級加強等多種有效措施,有效提高了行車安全。
林長高速河南段共設三個收費站,從東南向西北分別經過紅旗渠開發區站、紅旗渠站、以及S22南林高速豫晉界站。目前因山西段尚未通車,因此22日8時開始正式收費的只有紅旗渠開發區站以及紅旗渠站。市民前往紅旗渠風景區等景點可在林長高速河南段紅旗渠收費站下。從安陽西站上南林高速至林長高速河南段紅旗渠收費站約50公里,行駛需注意山區限速。
自東向西,林長高速依次經過紅旗渠開發區收費站、紅旗渠收費站、S22南林高速豫晉界收費站、虹梯關收費站、虹霓峽收費站、平順收費站以及長治東收費站。
林長高速河南段全線採用山區雙向四車道高速公路技術標準設計,透過新建橫水樞紐互通立交連線安陽至林州高速公路。路線向北依次經過橫水鎮、河順鎮、陵陽鎮、姚村鎮和任村鎮,於K24+950處上跨省道S228後轉向西北方向,於K34+300處跨越露水河後,轉向西依次穿過石柱山和關家嶺,至河坪辿村南在關家嶺隧道中到達本專案終點豫晉省界處。專案起點至終點落差達500米,尤其是山西至林州方向,多數路段處於長大下坡,容易產生安全行車隱患,為提高行車安全,專案採取彩色路面、避險車道、降溫池、震盪標線、護欄等級加強等多種有效措施,有效提高了行車安全。
林長高速河南段共設三個收費站,從東南向西北分別經過紅旗渠開發區站、紅旗渠站、以及S22南林高速豫晉界站。目前因山西段尚未通車,因此22日8時開始正式收費的只有紅旗渠開發區站以及紅旗渠站。市民前往紅旗渠風景區等景點可在林長高速河南段紅旗渠收費站下。從安陽西站上南林高速至林長高速河南段紅旗渠收費站約50公里,行駛需注意山區限速。
自東向西,林長高速依次經過紅旗渠開發區收費站、紅旗渠收費站、S22南林高速豫晉界收費站、虹梯關收費站、虹霓峽收費站、平順收費站以及長治東收費站。