1、汽車空調一般2~3年會新增一次製冷劑，如果損耗多是以洩漏為主，加註製冷劑後過一段時間又開始不良，則需要更換冷凝器。可以透過中網看到冷凝器表面有油陰溼的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。

2、翻板電機出了問題，屬於空調風口的總開關，它壞了就是指開關壞了，當開空調後所有出風都不出風時，就需要更換翻板電機需要拆儀表臺。

3、空調濾芯太髒，空調濾芯的作用是阻攔車外的灰塵進入車內，時間一長空調濾芯肯定會出現贓物，嚴重的甚至會堵塞，此時空調的出風量就會受到影響，這時即便你將風量檔位開的很高，也只是聽到很大的噪音。空調濾芯更換週期不要超過一萬公里，這樣既可以保證空調的效果，還能確保乘員的身體健康。

4、壓縮機故障，每次開汽車空調時，都會有一個除發動機以外的聲音，那就是壓縮機在工作了，如果壓縮機故障了，空調就不工作了。

擴充套件資料：

汽車空調系統一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置等。不同型別空調系統的佈置方式有所不同。目前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。其佈置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。