因快冷不發生組織相變，也不存在組織轉變應力，並能消除第二類回火脆性，不影響硬度。但此時水冷工件的熱應力較大，容易使原來形成的裂紋擴大，甚至使工件報廢。建議形狀複雜的工件，應縮短在水中停留的時間。以減少熱應力對工件的破壞。　　高溫回火後，如果回火充分直接水冷，產生如下結果。因快冷不發生組織相變，也不存在組織轉變應力，並能消除第二類回火脆性，不影響硬度。但此時水冷工件的熱應力較大，容易使原來形成的裂紋擴大，甚至使工件報廢。建議形狀複雜的工件，應縮短在水中停留的時間。以減少熱應力對工件的破壞。　　區別：油冷散熱器和水冷散熱器從外形上很容易分辨出來。首先油冷散熱器的散熱片很厚，水冷散熱器的散熱片很薄。油冷散熱器尺寸一般都很小，水冷散熱器體形較大。如果您的車子兩種散熱器都有，那就看看較大的就是水冷散熱器。區分上面還有一個很重要的，水冷散熱器後面大多都有電子風扇，油冷散熱器基本沒有。（但是部分兩衝程車子的水箱散熱器不採用電子風扇）。　　補充：　　對於沒有回火脆性的工件高溫回火後採用水冷的話應該會增加工件的應力，所以水冷一般只針對有二類回火脆性的工件來說的，這是馬氏體材質的，馬氏體一般淬火加回火，但是一般淬火的時候有兩種，一種是水冷或者油冷，一種是空冷。