球籠（c.v.joint）是“球籠式等速萬向節”的簡稱。是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅動汽車高速行駛多用於轎車。
外球籠：這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個視窗中，鋼球在星形套和鐘形殼裡剛好各有一半的位置，以此來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，只不過是透過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。
球籠怎麼會壞？ 由於球籠傳遞巨大的驅動力矩，受負荷重，正常磨損下會使光滑的表面變得粗糙，到了一定的使用壽命，就會損壞。
怎麼判斷球籠壞了？一般在轉向或顛簸時會有規律地“咔咔”響，嚴重時失去動力。如果在轉向時“咔咔”響，一般是外球籠壞了，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時“咔咔”響這是內球籠壞了。內球籠損壞直行也會響。需要注意的是，大多數損壞的情況下球籠是在汽車加油“發力”時才“咔咔”響，滑行時很少響動。 不用整根半軸都換掉，可以只換球籠。一般情況下換球籠就可以了。 半軸拆下後，檢查球籠是否有曠量，有沒有進沙塵，視情況決定更換球籠防塵套或更換內外球籠。
球籠（c.v.joint）是“球籠式等速萬向節”的簡稱。是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅動汽車高速行駛多用於轎車。
外球籠：這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個視窗中，鋼球在星形套和鐘形殼裡剛好各有一半的位置，以此來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，只不過是透過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。
球籠怎麼會壞？ 由於球籠傳遞巨大的驅動力矩，受負荷重，正常磨損下會使光滑的表面變得粗糙，到了一定的使用壽命，就會損壞。
怎麼判斷球籠壞了？一般在轉向或顛簸時會有規律地“咔咔”響，嚴重時失去動力。如果在轉向時“咔咔”響，一般是外球籠壞了，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時“咔咔”響這是內球籠壞了。內球籠損壞直行也會響。需要注意的是，大多數損壞的情況下球籠是在汽車加油“發力”時才“咔咔”響，滑行時很少響動。 不用整根半軸都換掉，可以只換球籠。一般情況下換球籠就可以了。 半軸拆下後，檢查球籠是否有曠量，有沒有進沙塵，視情況決定更換球籠防塵套或更換內外球籠。