對於熟練司機來說，汽車掛三檔可以起步，但也對汽車發動機危害極大。 三檔起步時，容易出現拖檔現象，危害很大，應該避免。
1、發動機的轉速在車輛起動時瞬間降低，發動機“突突”響、瀕臨熄火，這是嚴重的拖檔狀態，對發動機的是非常不利的；
2、注入了過濃的混合氣，混合氣中的燃油比例如果過大，燃油就無法充分燃燒的，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。除了形成積炭，長時間過濃的混合氣還有可能稀釋機油，和竄機油道理一樣，過濃的混合氣中的燃油透過活塞環中的間隙，滲入到機油室，從而影響機油的潤滑效果。
3、正確的起步技巧：手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。
對於熟練司機來說，汽車掛三檔可以起步，但也對汽車發動機危害極大。 三檔起步時，容易出現拖檔現象，危害很大，應該避免。
1、發動機的轉速在車輛起動時瞬間降低，發動機“突突”響、瀕臨熄火，這是嚴重的拖檔狀態，對發動機的是非常不利的；
2、注入了過濃的混合氣，混合氣中的燃油比例如果過大，燃油就無法充分燃燒的，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。除了形成積炭，長時間過濃的混合氣還有可能稀釋機油，和竄機油道理一樣，過濃的混合氣中的燃油透過活塞環中的間隙，滲入到機油室，從而影響機油的潤滑效果。
3、正確的起步技巧：手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。