汽車改燒甲醇不違法。 局域性： 汽車改裝燒甲醇一方面又只在少數地方蓬勃發展，只有少部分的人們從中收益。這是由多種因素造成的。 相對於傳統的“汽柴油”，甲醇汽油在推廣過程中面臨著“毒性”、“機器腐蝕性”、“甲醛汙染”等爭論，但目前甲醇汽油應用中各種技術問題均得到了較好的解決。 雖然因為現在在有些地區對於汽車改裝天然氣還是存在管制的，很多車友怕汽車改裝燒甲醇會和改裝天然氣一樣受到管制。 其實對於甲醇汽車的發展國家是持支援的態度的，但是因為沒有發展的經驗和相關的制度的規定，為防止由經驗不足和制度的缺失導致出現各種預料不到的問題，所以在甲醇汽車發展方面暫時還不會倡導大面積的推廣。 需要在部分地區進行試點推廣，從試點的推廣中來獲得有益的經驗和健全甲醇汽車發展的制度，從而為全國大面積的推廣發展奠定基礎。 汽車改燒甲醇的弊端： 甲醇會腐蝕油泵和油管，而且當甲醇比例到15%以上，不進行發動機改裝，油耗就會增加。 想用甲醇或乙醇汽油的話就要改裝發動機，汽車改成甲醇或乙醇汽車後沒有絕對的壞處，只是甲醇有毒性，但這個基本可以忽略。 汽車尾氣會更加清潔，但是如果加乙醇汽油的話，之前油管裡面的汙垢會被乙醇清洗下來，容易導致堵塞或動力不足，需要在加油前清洗供油系統。