沒有經驗的比較難。怠速不穩定不一定就是化油器的原因，氣門間隙太小，油質不好也會影響怠速的穩定性。調整前要確認氣門正確，如果之前動過最好再測量一下，說明書上會有說明。

1.調整之前首先要將發動機充分預熱，發動機用手摸有點燙手了就差不多了。

2.先調節怠速螺釘使發動機怠速可以穩定下來。怠速螺釘在柱塞側方水平的一個螺釘，擰進增加轉速，旋出降低。

3.調整混合比螺釘，對於110化油器一般是擰入變濃，擰出變稀。反覆調整，調整到怠速轉速最高就是最佳點。一般設計上在擰到底再旋出3圈的位置，但由於加工有散差，各只化油器不同，要去試。

4.這時還沒有完成，可以怠速比較高，再調整怠速螺釘，讓怠速降一個合適的轉速。反覆拉一下油門，看轉速是否不穩定。重複第3步調整。反覆幾次就可以找到最佳點。110正常的怠速轉速在1300~1500，如果有轉速錶就比較方便，但一般使用者希望調得比較低。這對發動機沒有好處，冷車起動時氣缸頭供油不足，氣門搖臂和凸輪軸很容易磨損，冷車怠速也不穩定。