1.彈性滑動：帶傳動在工作時，從緊邊到松邊，傳動帶所受的拉力是變化的，因此帶的彈性變形也是變化的。帶傳動中因帶的彈性變形變化所導致的帶與帶輪之間的相對運動，稱為彈性滑動。彈性滑動導致：從動輪的圓周速度v2＜主動輪的圓周速度v1，速度降低的程度可用滑動率ε來表示。
若帶的工作載荷進一步加大，有效圓周力達到臨界值Fec後，則帶與帶輪間會發生顯著的相對滑動，即產生打滑。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉速急速降低，帶傳動失效，這種情況應當避免。
2.初始張緊力與有效工作拉力關係
帶傳動尚未工作時，傳動帶中的預緊力為F0，記傳動帶與小帶輪或大帶輪間總摩擦力為Ff，其值由帶傳動的功率P和帶速v決定。
定義由負載所決定的傳動帶的有效拉力為Fe＝P/v，則顯然有Fe＝Ff。尤拉公式給出的是帶傳動在極限狀態下各力之間的關係，或者說是給出了一個具體的帶傳動所能提供的最大有效拉力Fec。
由尤拉公式可知：
在包角和摩擦係數確定的情況下，預緊力F0增大時，最大有效拉力Fec也增大
1.彈性滑動：帶傳動在工作時，從緊邊到松邊，傳動帶所受的拉力是變化的，因此帶的彈性變形也是變化的。帶傳動中因帶的彈性變形變化所導致的帶與帶輪之間的相對運動，稱為彈性滑動。彈性滑動導致：從動輪的圓周速度v2＜主動輪的圓周速度v1，速度降低的程度可用滑動率ε來表示。
若帶的工作載荷進一步加大，有效圓周力達到臨界值Fec後，則帶與帶輪間會發生顯著的相對滑動，即產生打滑。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉速急速降低，帶傳動失效，這種情況應當避免。
2.初始張緊力與有效工作拉力關係
帶傳動尚未工作時，傳動帶中的預緊力為F0，記傳動帶與小帶輪或大帶輪間總摩擦力為Ff，其值由帶傳動的功率P和帶速v決定。
定義由負載所決定的傳動帶的有效拉力為Fe＝P/v，則顯然有Fe＝Ff。尤拉公式給出的是帶傳動在極限狀態下各力之間的關係，或者說是給出了一個具體的帶傳動所能提供的最大有效拉力Fec。
由尤拉公式可知：
在包角和摩擦係數確定的情況下，預緊力F0增大時，最大有效拉力Fec也增大