汽車質保期也稱質量擔保期，汽車廠家一般會給出時間和行駛里程兩個條件，且以先到者為準。在保修期內，使用者在規定的使用條件下使用，而車輛由於製造、裝配及材料質量問題所造成的各類故障或零部件的損壞（喪失使用功能）經廠家授權維修站檢驗並確認後均由廠家提供無償維修或更換相應備件。一般在2～3年，4～6萬公里，牛逼的有4年5年的，但是，保修期這個東西，不會一直保的，過了質保期修車啥的都得自己掏錢。質保期過了用延保還可以延長保修。保修條件近段時間，《缺陷汽車產品召回管理條例》經國務院常務會議透過並確定將自明年1月1日起正式施行，這意味著這項涉及車輛召回、關乎全國千千萬萬車主權益的部門規章終於上升為行政法規。此次《召回條例》的出臺，被許多專家認為是多年難產的“汽車三包”出臺的政策前奏。日前，質檢總局相關人士透露，汽車“三包”政策很快就會出臺，預計會在十八大後正式實施。業內人士表示，新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的範圍。
汽車質保期也稱質量擔保期，汽車廠家一般會給出時間和行駛里程兩個條件，且以先到者為準。在保修期內，使用者在規定的使用條件下使用，而車輛由於製造、裝配及材料質量問題所造成的各類故障或零部件的損壞（喪失使用功能）經廠家授權維修站檢驗並確認後均由廠家提供無償維修或更換相應備件。一般在2～3年，4～6萬公里，牛逼的有4年5年的，但是，保修期這個東西，不會一直保的，過了質保期修車啥的都得自己掏錢。質保期過了用延保還可以延長保修。保修條件近段時間，《缺陷汽車產品召回管理條例》經國務院常務會議透過並確定將自明年1月1日起正式施行，這意味著這項涉及車輛召回、關乎全國千千萬萬車主權益的部門規章終於上升為行政法規。此次《召回條例》的出臺，被許多專家認為是多年難產的“汽車三包”出臺的政策前奏。日前，質檢總局相關人士透露，汽車“三包”政策很快就會出臺，預計會在十八大後正式實施。業內人士表示，新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的範圍。