強險費用由7部分組成。
即初始費用、管理費用、間接理賠費用、流轉稅、保險保障基金、再保險成本和道路交通事故社會救助基金。
(1)初始費用:主要指為保險合同訂立而發生的相關費用,其中保單招攬費用(即手續費)是初始費用中很重要的一項。手續費比例每單不得高於保費的4%。
(2)管理費用:主要指保險合同訂立後的日常經營管理費用。
(3)間接理賠費用:包括向本公司理賠人員所支付的勘查、檢查、鑑定等費用。
(4) 流轉稅:城市維護建設稅和教育費附加。(交強險的營業稅已經減免)
(5)保險保障基金:保險公司按保費收入的1%提取保險保障基金,記入當期損益。
(6)再保險成本:交強險業務運營商往往根據需要對交強險業務作合適的再保險安排,而分入業務應該給再保險分入人能夠帶來一定的利潤,這就構成了再保險成本。各保險公司所作的再保險安排不盡相同,再保險成本也存在差異。
(7)道路交通事故社會救助基金:每年按照交強險收取保費的一定比例提取道路交通事故社會救助基 金。該項基金目前尚未建立。
強險費用由7部分組成。
即初始費用、管理費用、間接理賠費用、流轉稅、保險保障基金、再保險成本和道路交通事故社會救助基金。
(1)初始費用:主要指為保險合同訂立而發生的相關費用,其中保單招攬費用(即手續費)是初始費用中很重要的一項。手續費比例每單不得高於保費的4%。
(2)管理費用:主要指保險合同訂立後的日常經營管理費用。
(3)間接理賠費用:包括向本公司理賠人員所支付的勘查、檢查、鑑定等費用。
(4) 流轉稅:城市維護建設稅和教育費附加。(交強險的營業稅已經減免)
(5)保險保障基金:保險公司按保費收入的1%提取保險保障基金,記入當期損益。
(6)再保險成本:交強險業務運營商往往根據需要對交強險業務作合適的再保險安排,而分入業務應該給再保險分入人能夠帶來一定的利潤,這就構成了再保險成本。各保險公司所作的再保險安排不盡相同,再保險成本也存在差異。
(7)道路交通事故社會救助基金:每年按照交強險收取保費的一定比例提取道路交通事故社會救助基 金。該項基金目前尚未建立。