剎車盤：一套54000元，19站比賽就要消耗1026000元。 剎車片：一套31000元，19站比賽是589000元。 懸架系統：3站比賽更換一次，價值115000元，一個賽季需要6到7套，共690000元。 輪胎：23000元一隻，一個賽季耗資12512000元。 輪圈：5次比賽換一套，一套46000元，一個賽季需要4套，價值184000元。 輪轂:1000美元,每年損耗40套，價值2720000元 排氣系統：一個92000元，一個賽季用19個，1748000元。 齒輪：一套153000元，一個賽季2601000元。 發動機：2760000元一臺，一個賽季需19臺，價值52440000元。 變速箱：997000元一臺，一個賽季用19臺，價值18943000元。 消聲器:68000元,每年損耗45對,每次比賽更換一對.每年3060000元。 這只是硬體，比賽前的風洞測試和賽道測試，引擎 變速箱 空氣動力學元件等等的研發費用還不算在內~ 告訴你樓主~我們偌大的一箇中國好像才只有兩個國際級的風洞試驗室~而F1基本上是每支車隊都有一個~更有甚者像原來的豐田竟然有兩個~~從這方面你也能看出F1有多燒錢了吧~~~~
剎車盤：一套54000元，19站比賽就要消耗1026000元。 剎車片：一套31000元，19站比賽是589000元。 懸架系統：3站比賽更換一次，價值115000元，一個賽季需要6到7套，共690000元。 輪胎：23000元一隻，一個賽季耗資12512000元。 輪圈：5次比賽換一套，一套46000元，一個賽季需要4套，價值184000元。 輪轂:1000美元,每年損耗40套，價值2720000元 排氣系統：一個92000元，一個賽季用19個，1748000元。 齒輪：一套153000元，一個賽季2601000元。 發動機：2760000元一臺，一個賽季需19臺，價值52440000元。 變速箱：997000元一臺，一個賽季用19臺，價值18943000元。 消聲器:68000元,每年損耗45對,每次比賽更換一對.每年3060000元。 這只是硬體，比賽前的風洞測試和賽道測試，引擎 變速箱 空氣動力學元件等等的研發費用還不算在內~ 告訴你樓主~我們偌大的一箇中國好像才只有兩個國際級的風洞試驗室~而F1基本上是每支車隊都有一個~更有甚者像原來的豐田竟然有兩個~~從這方面你也能看出F1有多燒錢了吧~~~~