駐車輔助系統包括鑲嵌在前、後保險槓內的超聲波感測器,每個感測器的直徑約為15mm,感測器發出的超聲波檢測訊號在碰到障礙物時會發生反射,感測器重新接收到反射訊號後會及時將其反饋到系統內部進行距離測算,並透過聲音、影片等方式提醒駕駛員車輛與視野以外的障礙物之間的距離遠近 簡而言之,所有的車輛都有必要配備駐車輔助系統。現在幾乎所有車輛的保險槓都採用與車身顏色相一致的油漆色彩,因此,保險槓上出現的細微劃痕很容易就被肉眼捕捉到。 這不僅會影響原本漂亮的車輛外觀,還會影響車輛作為二手車出售時的保值率。駐車輔助系統就好比駕駛時的第三隻眼,可以幫助駕駛員看到他們無法看到的區域 通常情況下,倒車、泊車和車輛移位時與前後車之間保持的一定間隙都需要精確到以cm為單位計算的距離,而正是這最後的幾cm距離是駕駛員無法單靠目測就能估算出來的。駐車輔助系統能夠探測到視野以外的障礙物,並透過一定的訊號告知駕駛員車輛與障礙物之間的距離。無論是在車後玩耍的兒童,還是石墩石柱、籬笆圍欄、消防栓等低矮的物體,該系統都能在第一時間察覺到。
駐車輔助系統包括鑲嵌在前、後保險槓內的超聲波感測器,每個感測器的直徑約為15mm,感測器發出的超聲波檢測訊號在碰到障礙物時會發生反射,感測器重新接收到反射訊號後會及時將其反饋到系統內部進行距離測算,並透過聲音、影片等方式提醒駕駛員車輛與視野以外的障礙物之間的距離遠近 簡而言之,所有的車輛都有必要配備駐車輔助系統。現在幾乎所有車輛的保險槓都採用與車身顏色相一致的油漆色彩,因此,保險槓上出現的細微劃痕很容易就被肉眼捕捉到。 這不僅會影響原本漂亮的車輛外觀,還會影響車輛作為二手車出售時的保值率。駐車輔助系統就好比駕駛時的第三隻眼,可以幫助駕駛員看到他們無法看到的區域 通常情況下,倒車、泊車和車輛移位時與前後車之間保持的一定間隙都需要精確到以cm為單位計算的距離,而正是這最後的幾cm距離是駕駛員無法單靠目測就能估算出來的。駐車輔助系統能夠探測到視野以外的障礙物,並透過一定的訊號告知駕駛員車輛與障礙物之間的距離。無論是在車後玩耍的兒童,還是石墩石柱、籬笆圍欄、消防栓等低矮的物體,該系統都能在第一時間察覺到。