這首先是個安全問題,然後才是技術問題。 先說減速。開車的時候遇到轉彎,入彎前必須先減速到可以透過彎道的速度,切忌進入彎道以後再減速。彎道上急減速容易造成翻車。根據個人經驗,進入彎道以後甚至可以略提速以使車子更穩些。這樣的話出彎道的時候車子是處在一個加速階段,可以更順暢的接上後面的路。簡單一句話:入彎減速,出彎加速。 再說換擋。為什麼一定要分開說呢,一方面是想強調減速的時機,另一方面也想幫新手打破一個誤區,換擋和減速不要繫結。雖然一般來說,減速都要降檔,但不要踩下剎車就降檔,要等到剎到一定的速度以後,再踩離合、換到合適檔位。這個道理大家都知道,就是不加油門的時候,離合器搭牢是有減速作用的;如果車速高的時候去踩離合器,反而會覺得車子朝前衝,就是這個道理。言歸正傳,轉彎的時候如果一定要說換擋,那就是入彎前先減速,減速到差不多的時候,換擋,在彎道中平穩行駛,出彎道之前略加速,然後換擋,正常行駛。 如果要總結的過彎口訣,就是:減速-->換擋-->入彎-->平穩行駛-->適當加速-->出彎-->加速-->換擋-->正常行駛。
這首先是個安全問題,然後才是技術問題。 先說減速。開車的時候遇到轉彎,入彎前必須先減速到可以透過彎道的速度,切忌進入彎道以後再減速。彎道上急減速容易造成翻車。根據個人經驗,進入彎道以後甚至可以略提速以使車子更穩些。這樣的話出彎道的時候車子是處在一個加速階段,可以更順暢的接上後面的路。簡單一句話:入彎減速,出彎加速。 再說換擋。為什麼一定要分開說呢,一方面是想強調減速的時機,另一方面也想幫新手打破一個誤區,換擋和減速不要繫結。雖然一般來說,減速都要降檔,但不要踩下剎車就降檔,要等到剎到一定的速度以後,再踩離合、換到合適檔位。這個道理大家都知道,就是不加油門的時候,離合器搭牢是有減速作用的;如果車速高的時候去踩離合器,反而會覺得車子朝前衝,就是這個道理。言歸正傳,轉彎的時候如果一定要說換擋,那就是入彎前先減速,減速到差不多的時候,換擋,在彎道中平穩行駛,出彎道之前略加速,然後換擋,正常行駛。 如果要總結的過彎口訣,就是:減速-->換擋-->入彎-->平穩行駛-->適當加速-->出彎-->加速-->換擋-->正常行駛。