1、尾箱儲量的較量一般情況下，同款車型的三廂版尾箱容積要比兩廂版大，這麼一比差出不少，不過兩廂版比三廂版的尾箱更靈活一些，它掀背式尾門開放性更好，裝載較高的物件很方面。
2、噪音上對比關於噪音的控制，三廂車還是要略勝於兩廂車的，三廂車尾部和車廂是隔絕的，所以一部分從車輪拱傳來的噪音將被隔絕在後備廂中，而傳不到車內。但是兩廂車的後輪拱都在車廂內，這樣子車輪傳來的噪音都會傳至車內，相比噪音就多些。不過由於隔音技術的提升，兩廂車和三廂車的噪音差異正在逐步縮小，差異不會太大，所以光憑這一條來判斷車輛隔音性還是不夠的。
3、車身重量、油耗由於少了一個後備箱，兩廂車的車身重量會減輕很多，所以在油耗上會比三廂車省出一些。這一點兩廂車和三廂車的區別，也是現在許多客戶選擇兩廂車的原因之一。5、操控對比論操控，兩廂車操控一般來講都要好於三廂車但這並不是絕對的。在評價一輛家用車操控性好壞時，都會先看前後輪配重比是否達到或接近50：50，只有均衡的重量分佈才能獲得良好的操控體驗，但由於大部分兩廂車重量都集中於車頭，而三廂版的尾部更長，尾部重量會更重，所以在這一點上三廂版的平衡性會更好一些。
1、尾箱儲量的較量一般情況下，同款車型的三廂版尾箱容積要比兩廂版大，這麼一比差出不少，不過兩廂版比三廂版的尾箱更靈活一些，它掀背式尾門開放性更好，裝載較高的物件很方面。
2、噪音上對比關於噪音的控制，三廂車還是要略勝於兩廂車的，三廂車尾部和車廂是隔絕的，所以一部分從車輪拱傳來的噪音將被隔絕在後備廂中，而傳不到車內。但是兩廂車的後輪拱都在車廂內，這樣子車輪傳來的噪音都會傳至車內，相比噪音就多些。不過由於隔音技術的提升，兩廂車和三廂車的噪音差異正在逐步縮小，差異不會太大，所以光憑這一條來判斷車輛隔音性還是不夠的。
3、車身重量、油耗由於少了一個後備箱，兩廂車的車身重量會減輕很多，所以在油耗上會比三廂車省出一些。這一點兩廂車和三廂車的區別，也是現在許多客戶選擇兩廂車的原因之一。5、操控對比論操控，兩廂車操控一般來講都要好於三廂車但這並不是絕對的。在評價一輛家用車操控性好壞時，都會先看前後輪配重比是否達到或接近50：50，只有均衡的重量分佈才能獲得良好的操控體驗，但由於大部分兩廂車重量都集中於車頭，而三廂版的尾部更長，尾部重量會更重，所以在這一點上三廂版的平衡性會更好一些。