榮威imax8是一輛中大型mpv,這是一輛七座車型。榮威imax8的長寬高分別是5016毫米(mm),1909毫米(mm),1782毫米(mm),軸距為三千毫米(mm)。榮威imax8全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓四缸發動機。榮威imax8的2.0升渦輪增壓發動機最大功率是172kw,最大功率轉速為5000到5500轉每分鐘,最大扭矩為360牛米,最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量,這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。與這款發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性耐用性同樣是十分好的。榮威imax8的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架,後懸架使用的是多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的,這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。這樣的懸架的結構是十分複雜的,而且佔用空間同樣是比較大的。多連桿懸架的成本同樣是相對高的。
榮威imax8是一輛中大型mpv,這是一輛七座車型。榮威imax8的長寬高分別是5016毫米(mm),1909毫米(mm),1782毫米(mm),軸距為三千毫米(mm)。榮威imax8全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓四缸發動機。榮威imax8的2.0升渦輪增壓發動機最大功率是172kw,最大功率轉速為5000到5500轉每分鐘,最大扭矩為360牛米,最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量,這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。與這款發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性耐用性同樣是十分好的。榮威imax8的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架,後懸架使用的是多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的,這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。這樣的懸架的結構是十分複雜的,而且佔用空間同樣是比較大的。多連桿懸架的成本同樣是相對高的。