長途駕駛確實要舒適性與動力兼得，我的座駕就是宋PLUS，也跑過幾次長途，我跟你分享下
首先說舒適性，宋PLUS的前排腿部空間要比哈弗H6多出4釐米左右，後排腿部空間要比H6多出8釐米左右，坐在宋PLUS車裡腿部活動空間更大。此外，宋PLUS的後排座椅靠背符合28°人體最舒適乘坐角度，並可在此基礎上支援前調15°，後調5.625°，車裡的每個人都能坐得舒服。而且宋PLUS的座椅也很寬大，坐著就跟家裡的沙發似的，我每次開2個小時下車也不會腰痠背痛。另外，宋PLUS的靜謐性也不錯，高速上行駛，前後排說話也不受影響。
動力上，我覺得宋PLUS可以輕鬆應付各種路況。宋PLUS全系標配驍雲1.5TI高功率發動機，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，匹配全新7速自動變速箱。市區行駛經常等紅綠燈或者堵車，走走停停的，宋PLUS也沒有頓挫的情況，非常平順。跑高速就把宋PLUS充沛的動力發揮出來了，動力隨叫隨到，開到了110邁，再踩油門仍然能感覺到很充足的動力輸出，估計高速不限速我都能開到140邁。而且即便高速行駛，車子依然很平穩，比亞迪的汽車底盤是由首席底盤專家漢斯調教的，所以既保持優秀的舒適性又能兼顧良好的操控感。綜上，我覺得宋PLUS也蠻適合你的。
長途駕駛確實要舒適性與動力兼得，我的座駕就是宋PLUS，也跑過幾次長途，我跟你分享下
首先說舒適性，宋PLUS的前排腿部空間要比哈弗H6多出4釐米左右，後排腿部空間要比H6多出8釐米左右，坐在宋PLUS車裡腿部活動空間更大。此外，宋PLUS的後排座椅靠背符合28°人體最舒適乘坐角度，並可在此基礎上支援前調15°，後調5.625°，車裡的每個人都能坐得舒服。而且宋PLUS的座椅也很寬大，坐著就跟家裡的沙發似的，我每次開2個小時下車也不會腰痠背痛。另外，宋PLUS的靜謐性也不錯，高速上行駛，前後排說話也不受影響。
動力上，我覺得宋PLUS可以輕鬆應付各種路況。宋PLUS全系標配驍雲1.5TI高功率發動機，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，匹配全新7速自動變速箱。市區行駛經常等紅綠燈或者堵車，走走停停的，宋PLUS也沒有頓挫的情況，非常平順。跑高速就把宋PLUS充沛的動力發揮出來了，動力隨叫隨到，開到了110邁，再踩油門仍然能感覺到很充足的動力輸出，估計高速不限速我都能開到140邁。而且即便高速行駛，車子依然很平穩，比亞迪的汽車底盤是由首席底盤專家漢斯調教的，所以既保持優秀的舒適性又能兼顧良好的操控感。綜上，我覺得宋PLUS也蠻適合你的。