首先來看到變化最大的前臉部分,第一個就是多邊形的中網格柵尺寸變得更大了,也依然加入了鍍鉻飾條裝飾,看起來顯得靈動不少。前包圍設計更具立體感,格柵面積更大,向兩側延伸的設計,讓車頭顯得更為寬大。大燈部分取消了原先勺子狀的LED日間行車燈設計,而是將LED光帶式轉向燈、示寬燈都融為了一個燈組,再加上設計有通向前輪拱的通風口,讓整個的空氣動力學效能都得到了最佳化。
車身側面,低矮修長的身姿沒有發生變化,運動氣場依然很到位。輪圈採用了全新設計,亮面與鋼琴烤漆的搭配較為運動,配備了優科豪馬Geolandar G91系列輪胎,規格為:225/55 R19。遺憾的是,當下最流行的後排隱私玻璃還是未能出現在CX-4上面。
車尾部分主要的變化有三點,第一是尾燈組的光源升級成了全LED,因此2018款車型設計在後保險槓兩側的霧燈就被整合在了尾燈內部。其次,隨著後霧燈位置的調整,後保險槓下部的造型也變得更加簡潔,2018款車型霧燈的位置也被尺寸更小的反光片所取代;最後,後保險槓下部增加了一條深色飾條,雙邊共兩處的排出管直徑也有所增加。因此總的來說,新款CX-4外觀的改變還是比較多的,至於喜歡與否,就看大家各自的審美了。
首先來看到變化最大的前臉部分,第一個就是多邊形的中網格柵尺寸變得更大了,也依然加入了鍍鉻飾條裝飾,看起來顯得靈動不少。前包圍設計更具立體感,格柵面積更大,向兩側延伸的設計,讓車頭顯得更為寬大。大燈部分取消了原先勺子狀的LED日間行車燈設計,而是將LED光帶式轉向燈、示寬燈都融為了一個燈組,再加上設計有通向前輪拱的通風口,讓整個的空氣動力學效能都得到了最佳化。
車身側面,低矮修長的身姿沒有發生變化,運動氣場依然很到位。輪圈採用了全新設計,亮面與鋼琴烤漆的搭配較為運動,配備了優科豪馬Geolandar G91系列輪胎,規格為:225/55 R19。遺憾的是,當下最流行的後排隱私玻璃還是未能出現在CX-4上面。
車尾部分主要的變化有三點,第一是尾燈組的光源升級成了全LED,因此2018款車型設計在後保險槓兩側的霧燈就被整合在了尾燈內部。其次,隨著後霧燈位置的調整,後保險槓下部的造型也變得更加簡潔,2018款車型霧燈的位置也被尺寸更小的反光片所取代;最後,後保險槓下部增加了一條深色飾條,雙邊共兩處的排出管直徑也有所增加。因此總的來說,新款CX-4外觀的改變還是比較多的,至於喜歡與否,就看大家各自的審美了。