1，發動機冷卻液不足；　　

2，水溫感應器或水溫表故障；　　

3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；　　

4，點火時間過早或過晚;；　　

5，百葉窗不能完全開啟；　　

6，混合氣過稀或過濃；　　

7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;　　

8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;　　

9，電動風扇效能不良或沒有高速；　　

10，燃燒室積炭過多；

11，水泵皮帶過鬆;　　

12，三元催化有問題；　　

13，衝床”現象中的氣通水導致；　　

14，節溫器開啟不好，需要更換;　　

15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;　　

16，水泵工作不好（迴圈水量不夠）;　　如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。