長城汽車的成功,首先得益於它是民營企業。因為是民營企業,所以在管理上,可以做到極致的嚴格,而不用考慮太多。汽車圈的人都清楚,長城汽車是唯一一個取消銷售大區管理機構的企業。但是沒有大區銷售的長城汽車,對經銷商的管控,卻比很多設有大區的企業,管理的要更好,效率要更高。所以,長城汽車的持續得分,第一個要素 ,是它是民營企業。第二,就是同樣是民營企業,長城汽車的管理,要比一般企業嚴苛認真。接觸過很多長城汽車的職員和曾經長城汽車的職員,他們對長城汽車的評價,有幾個共同點,首先就是長城汽車的待遇很一般。一般來說,長城汽車銷量這麼好,那麼長城汽車的待遇肯定好。但結果是讓人吃驚的,長城汽車的收入據說很一般,低於行業水平。另外就是長城汽車內部的管理非常嚴格,可以用嚴苛來形容。華人做事,細化差不多就行,但是真要較真,往往事情也能做好。長城汽車因為有這種較真的管理,所以在產品質量控制,終端銷售促銷,以及各種管理政策執行上,都要優於同行業國有背景的企業。所以,長城汽車就持續得分了。就這麼簡單。如果北京汽車有長城這種較真法,北京BJ40早就銷量火爆了,哪至於讓坦克300遠遠的甩在後面呢。
長城汽車的成功,首先得益於它是民營企業。因為是民營企業,所以在管理上,可以做到極致的嚴格,而不用考慮太多。汽車圈的人都清楚,長城汽車是唯一一個取消銷售大區管理機構的企業。但是沒有大區銷售的長城汽車,對經銷商的管控,卻比很多設有大區的企業,管理的要更好,效率要更高。所以,長城汽車的持續得分,第一個要素 ,是它是民營企業。第二,就是同樣是民營企業,長城汽車的管理,要比一般企業嚴苛認真。接觸過很多長城汽車的職員和曾經長城汽車的職員,他們對長城汽車的評價,有幾個共同點,首先就是長城汽車的待遇很一般。一般來說,長城汽車銷量這麼好,那麼長城汽車的待遇肯定好。但結果是讓人吃驚的,長城汽車的收入據說很一般,低於行業水平。另外就是長城汽車內部的管理非常嚴格,可以用嚴苛來形容。華人做事,細化差不多就行,但是真要較真,往往事情也能做好。長城汽車因為有這種較真的管理,所以在產品質量控制,終端銷售促銷,以及各種管理政策執行上,都要優於同行業國有背景的企業。所以,長城汽車就持續得分了。就這麼簡單。如果北京汽車有長城這種較真法,北京BJ40早就銷量火爆了,哪至於讓坦克300遠遠的甩在後面呢。