汽車發動機控制模組是指發動機控制的核心部件,根據各感測器的輸入資訊,控制發動機的燃油噴射和點火時刻,併為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。
發動機控制模組可以給各個感測器或開關提供5V或12V電壓,是透過至發動機控制模組內部調節電源的反饋電阻來實現的。汽車發動機控制模組在發動機艙內,是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模組控制下列部件:
1、燃油噴射系統;
2、點火系統;
3、排放控制系統;
4、車載診斷系統;
5、空調和風扇系統;
6、節氣門執行器控制(TAC)系統。
擴充套件資料:
汽車發動機控制模組的結構:
1、驅動器,
驅動器可以將微控制器對電機的控制訊號轉換為驅動功率變換器的驅動訊號,並隔離功率訊號和控制訊號。
2、功率變換模組,
功率變換模組起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率電晶體、門極可關斷閘流體、功率場效電晶體、絕緣柵雙極電晶體以及智慧功率模組等。
汽車發動機控制模組是指發動機控制的核心部件,根據各感測器的輸入資訊,控制發動機的燃油噴射和點火時刻,併為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。
發動機控制模組可以給各個感測器或開關提供5V或12V電壓,是透過至發動機控制模組內部調節電源的反饋電阻來實現的。汽車發動機控制模組在發動機艙內,是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模組控制下列部件:
1、燃油噴射系統;
2、點火系統;
3、排放控制系統;
4、車載診斷系統;
5、空調和風扇系統;
6、節氣門執行器控制(TAC)系統。
擴充套件資料:
汽車發動機控制模組的結構:
1、驅動器,
驅動器可以將微控制器對電機的控制訊號轉換為驅動功率變換器的驅動訊號,並隔離功率訊號和控制訊號。
2、功率變換模組,
功率變換模組起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率電晶體、門極可關斷閘流體、功率場效電晶體、絕緣柵雙極電晶體以及智慧功率模組等。