一、常見的故障現象
1、發動機運轉平穩性差、有爆燃、易過熱的現象。
2、發動機起動時有反轉、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。
3、發動機發悶無力,易過熱,排氣管冒黑煙,放炮則為點火過晚。
二、故障原因排除及診斷
(一)故障原因:
1、點火正時調整不當,調整點火正時;
2、分電器上點火提前角離心調節裝置失效和真空調節裝置失效或管路連線不密封,應檢修調節裝置。其中點火正時調整不當最為常見。
3、發動機點火時間不當診斷方法:
4、使用點火正時儀進行檢測。
(二)維修與故障判斷
現象:發動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。
排除方法:連線點火測試儀,調整點火提前交到規定值。
點火過遲故障維修
現 象:發動機發悶過熱無力,排氣管冒黑煙,放炮或化油器回火則為點火過遲。
排除方法:連線好點火測試儀調整點火提前角道規定值。
一、常見的故障現象
1、發動機運轉平穩性差、有爆燃、易過熱的現象。
2、發動機起動時有反轉、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。
3、發動機發悶無力,易過熱,排氣管冒黑煙,放炮則為點火過晚。
二、故障原因排除及診斷
(一)故障原因:
1、點火正時調整不當,調整點火正時;
2、分電器上點火提前角離心調節裝置失效和真空調節裝置失效或管路連線不密封,應檢修調節裝置。其中點火正時調整不當最為常見。
3、發動機點火時間不當診斷方法:
4、使用點火正時儀進行檢測。
(二)維修與故障判斷
現象:發動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。
排除方法:連線點火測試儀,調整點火提前交到規定值。
點火過遲故障維修
現 象:發動機發悶過熱無力,排氣管冒黑煙,放炮或化油器回火則為點火過遲。
排除方法:連線好點火測試儀調整點火提前角道規定值。