第一種：化油器沒能適當調整。排氣管中的可燃混合氣過濃，無法充分燃燒，一些殘餘可燃混合氣進到排氣管，導致放炮。

第二種：火花塞點火不順暢。當火花塞電火不良或斷火時，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下一個燃燒工作迴圈排出的高溫高壓廢氣，被引燃造成放炮。

第三種：點火線圈故障所致。點火線圈受潮或漏電，其實屬於電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩定或斷火，造成放炮。

第四種：配氣正時故障(相對於四衝發動機)。四衝發動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產生放炮現象。

第五種：點火時間不及時。在氣缸內的可燃燒混合氣未完全燃燒的情況下，排氣口已經開啟，致使未燃燒的可燃混合氣在排氣管中繼續燃燒，引起放炮。

以上是百度來的，我分析下來最主要的原因是排氣管，你看下你的排氣是不是原廠排氣，如果是分析以上幾點原因，如果不是，原廠和非原廠的管路設計不一樣，所以對進氣量、點火間隙等等要求不一樣，所以改完非原廠排氣要刷電腦的。