豐田車的儀表盤出現“ecomode”是生態模式(節能模式)的意思。
“ecomode”是又稱ECO節能模式。ECO這一名稱由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而得,從一誕生開始,便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念,這三大效能也成為ECO智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。有的廠商也叫“ECON”,但不管怎麼說你可以將它理解為economy(經濟)的簡稱。
ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟後,關乎駕駛的一系列設定會發生改變,比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早),有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。
非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵,它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說,它只是教你怎麼做省油,而不是實質上的去透過干預ECU去智慧控制以達到經濟性的目的。
豐田車的儀表盤出現“ecomode”是生態模式(節能模式)的意思。
“ecomode”是又稱ECO節能模式。ECO這一名稱由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而得,從一誕生開始,便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念,這三大效能也成為ECO智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。有的廠商也叫“ECON”,但不管怎麼說你可以將它理解為economy(經濟)的簡稱。
ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟後,關乎駕駛的一系列設定會發生改變,比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早),有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。
非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵,它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說,它只是教你怎麼做省油,而不是實質上的去透過干預ECU去智慧控制以達到經濟性的目的。