一般電動車車大鏈輪底下有個限速器，把他拔下來就行了 。
電動腳踏車產品是實行國家強制性標準的產品。根據電動腳踏車國家標準規定，電動腳踏車的車速不能超過20KM/H，該專案為否決項，即一旦超過規定車速即可被判定為不合格產品。因此，電動腳踏車的車速是有強制性產品標準規定的。
關於限速器問題，首先電動車生產企業是不準在電動腳踏車上安裝可調節車速的裝置的，如果生產企業去掉限速器，則屬於生產以不合格產品冒充合格產品的電動腳踏車，依據〈產品質量法〉的規定，可以由質量技術監督部門進行處罰。
如果是消費者購買電動腳踏車後自行去掉限速器，在產品責任上，不能依據〈產品質量法〉進行處罰，因為屬於消費者自用領域。此外，在交通管理規定方面，要看各地方的具體規定。如果有關於電動腳踏車限定行駛速度規定的，如果超速是要被交通管理部門處罰的。另外，從嚴格意義上來講，駕駛該類電動腳踏車的，交警部門也可依據駕駛不符合規定的車輛上路為由進行處罰。但消費者可以因此向電動車生產企業索賠，理由是可調限速裝置的存在是一種產品瑕疵，存在安全隱患。消費者同時還可以向質量技術監督部門投訴電動腳踏車的生產企業。
一般電動車車大鏈輪底下有個限速器，把他拔下來就行了 。
電動腳踏車產品是實行國家強制性標準的產品。根據電動腳踏車國家標準規定，電動腳踏車的車速不能超過20KM/H，該專案為否決項，即一旦超過規定車速即可被判定為不合格產品。因此，電動腳踏車的車速是有強制性產品標準規定的。
關於限速器問題，首先電動車生產企業是不準在電動腳踏車上安裝可調節車速的裝置的，如果生產企業去掉限速器，則屬於生產以不合格產品冒充合格產品的電動腳踏車，依據〈產品質量法〉的規定，可以由質量技術監督部門進行處罰。
如果是消費者購買電動腳踏車後自行去掉限速器，在產品責任上，不能依據〈產品質量法〉進行處罰，因為屬於消費者自用領域。此外，在交通管理規定方面，要看各地方的具體規定。如果有關於電動腳踏車限定行駛速度規定的，如果超速是要被交通管理部門處罰的。另外，從嚴格意義上來講，駕駛該類電動腳踏車的，交警部門也可依據駕駛不符合規定的車輛上路為由進行處罰。但消費者可以因此向電動車生產企業索賠，理由是可調限速裝置的存在是一種產品瑕疵，存在安全隱患。消費者同時還可以向質量技術監督部門投訴電動腳踏車的生產企業。