中華汽車CMC
1969年6月13日,裕隆集團創辦人-嚴慶齡,創立了中華汽車工業股份有限公司,隨後就在1970年與三菱汽車簽訂技術合作合約。
1973年12月12日,中華汽車在今天的桃園市楊梅區建立工廠。
1985年,中華多利(Towny)轎車上市,由成龍擔任代言人,之後到了1986年,三菱汽車與三菱商事正式投資中華汽車,各取得19%與6%的股權。
1988年,中華汽車自行設計的威利(Varica)輕型商用車成功開發,引擎則改自裕隆飛羚而正式生產。
1993年,中華汽車的股票正式掛牌上市;一年後的1994年開放中華人才培訓中心;再過三年的1997年,三菱Freeca上市,中華汽車進入國際分工的領域。
之後到了1999年,中華汽車與福建省汽車工業集團合資成立東南汽車,開始量產Freeca商旅車,另外也成立中華汽車原住民文教基金會。
2000年的時候,中華汽車在阿曼馬斯喀特建立第一個掛著CMC品牌的專賣展示所,富利卡(Freeca)在中國大陸正式上市。
中華汽車CMC
1969年6月13日,裕隆集團創辦人-嚴慶齡,創立了中華汽車工業股份有限公司,隨後就在1970年與三菱汽車簽訂技術合作合約。
1973年12月12日,中華汽車在今天的桃園市楊梅區建立工廠。
1985年,中華多利(Towny)轎車上市,由成龍擔任代言人,之後到了1986年,三菱汽車與三菱商事正式投資中華汽車,各取得19%與6%的股權。
1988年,中華汽車自行設計的威利(Varica)輕型商用車成功開發,引擎則改自裕隆飛羚而正式生產。
1993年,中華汽車的股票正式掛牌上市;一年後的1994年開放中華人才培訓中心;再過三年的1997年,三菱Freeca上市,中華汽車進入國際分工的領域。
之後到了1999年,中華汽車與福建省汽車工業集團合資成立東南汽車,開始量產Freeca商旅車,另外也成立中華汽車原住民文教基金會。
2000年的時候,中華汽車在阿曼馬斯喀特建立第一個掛著CMC品牌的專賣展示所,富利卡(Freeca)在中國大陸正式上市。