樓上不要忽悠樓主哦~ 南航關於民航方向的交通運輸專業出來以後是去民航三大基本組成部分(航空公司系統、機場系統、空中交通管理系統)中的空管。 空管的工資在中小城市來說算高收入,但是在大城市中只算中高或者略高的水平。 空管其實很缺人,隨著民航的發展下,就更缺人。但缺的是人才。交通運輸專業在就業率上來說都是王牌之一,但要記住,不是進了交通運輸專業有了金飯碗。要夯實基礎,全面發展。因為單位要的是人才。 另外有幾個學校可以供樓主參考。
1、全國最早有空管專業的學校,中國民航飛行學院(83年從軍航劃歸給民航總局後就有第一代航管既空管專業的學校,教學條件和質量就不用說了,是民航局直屬的民航院校之一。)
2、中國民航大學,空管專業發展很快的學校,起步較1來說相對較晚,發展速度卻很快。也是民航局直屬學校之一。
3、南京航空航天大學,相對於前兩所學校來說是發展比較晚的學校,但是速度也還是比較快的。 上述三個學校的交通運輸專業就業都很不錯。是空管系統主要的選擇渠道。 祝樓主好運。
樓上不要忽悠樓主哦~ 南航關於民航方向的交通運輸專業出來以後是去民航三大基本組成部分(航空公司系統、機場系統、空中交通管理系統)中的空管。 空管的工資在中小城市來說算高收入,但是在大城市中只算中高或者略高的水平。 空管其實很缺人,隨著民航的發展下,就更缺人。但缺的是人才。交通運輸專業在就業率上來說都是王牌之一,但要記住,不是進了交通運輸專業有了金飯碗。要夯實基礎,全面發展。因為單位要的是人才。 另外有幾個學校可以供樓主參考。
1、全國最早有空管專業的學校,中國民航飛行學院(83年從軍航劃歸給民航總局後就有第一代航管既空管專業的學校,教學條件和質量就不用說了,是民航局直屬的民航院校之一。)
2、中國民航大學,空管專業發展很快的學校,起步較1來說相對較晚,發展速度卻很快。也是民航局直屬學校之一。
3、南京航空航天大學,相對於前兩所學校來說是發展比較晚的學校,但是速度也還是比較快的。 上述三個學校的交通運輸專業就業都很不錯。是空管系統主要的選擇渠道。 祝樓主好運。