其實他只是相當於8檔箱,只不過是帶半檔,你可以1、3、5、7、9、11、13、15的用,然後高低速轉換開關是半檔開關。減檔呢時候比如可以在14檔跑著你撥動轉換開關,踩下離合,就到13檔了。16檔有兩種形式,一種是以前東風的氣隔檔加高低速裝貨開關。還有一種是兩個高低速轉換開關的。
手動擋:
1、組成
透過切換不同的齒輪組,來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節,變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件,再加上構成變速箱的齒輪,就是一個手動變速箱最基本的元件。
2、原理
動力輸入軸與離合器相連,從離合器傳遞來的動力直接透過輸入軸傳遞給齒輪組,齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的,不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的,平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
3、作用
駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油,是因為機械式變速器傳動效率比較高,可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些,要合理適時的選用檔位,才能真正的省油。
其實他只是相當於8檔箱,只不過是帶半檔,你可以1、3、5、7、9、11、13、15的用,然後高低速轉換開關是半檔開關。減檔呢時候比如可以在14檔跑著你撥動轉換開關,踩下離合,就到13檔了。16檔有兩種形式,一種是以前東風的氣隔檔加高低速裝貨開關。還有一種是兩個高低速轉換開關的。
手動擋:
1、組成
透過切換不同的齒輪組,來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節,變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件,再加上構成變速箱的齒輪,就是一個手動變速箱最基本的元件。
2、原理
動力輸入軸與離合器相連,從離合器傳遞來的動力直接透過輸入軸傳遞給齒輪組,齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的,不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的,平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
3、作用
駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油,是因為機械式變速器傳動效率比較高,可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些,要合理適時的選用檔位,才能真正的省油。