我們大霞浦要大氣點，我們已經有動車了，這次高鐵如果霞浦過，福安柘榮就沒下次機會了，這個高鐵留給兄弟縣，我們好大家都好

福溫高鐵為“八縱八橫”中沿海高鐵主通道組成部分，北接在建杭溫高鐵、預留沿海高鐵，南連在建福廈高鐵、合福高鐵。規劃線路自溫州地區引出後，基本沿既有溫福鐵路通道，經浙江省瑞安、鰲江、蒼南，福建省福鼎、福安、寧德至福州樞紐。線路全長313.8km，其中浙江省境內106.5km，福建省境內 207.3km。

從經濟實力上來說，霞浦爭不過福安。從發展後勁上來說福安爭不過霞浦。從營商環境和城區規劃發展來說，霞浦要好於福安。福安地理位置特殊，高鐵過福安是可以照顧到柘榮，周寧，壽寧，但是過福安成本增加會很多，從灣塢火車站目前車次和人流來看，想短期收回成是不可能的。要是福安真有高鐵站過境需求的話，福安動車站就不可能修在灣塢了！

就目前情況而言，高鐵站落地福安的可能性不大，無論是經濟是效益還是成本投資都沒有落戶霞浦有優勢，資本投入方向都是以利為本，高鐵建設考慮民生髮展的會更多些，但是也不可能投資沒有前景成本又高的地方（除非地理位置特殊），真正花落誰家請拭目以待！

我是福鼎的，霞浦柘榮之爭雖然對福鼎沒多大影響，不管最終花落誰家，反正必經福鼎，但是我內心更希望建在霞浦，因為要繼續讓柘榮和周邊縣城的人跑來福鼎坐高鐵。看好你們，加油啊