04年FIT尾箱蓋開啟後支撐不住會掉下來怎麼辦?更換尾門液壓支撐杆!兩根尾門液壓支撐杆壞了。
04款兩廂FITFIT/GD1 ,已經有15年的車齡了。尾門液壓支撐杆密封圈老化漏油漏氣,導致洩壓失去支撐力了。失效的支撐杆已經支撐不住你的尾門重量,就容易掉下來了。只要同時更換兩根尾門支撐杆就解決問題了。市場上的兩廂FIT尾門支撐杆也就不到100元一對。維修更換也很簡單,拆卸幾個螺絲就行。
一般汽車的尾門液壓支撐杆經過5-10年的使用,都容易損壞,屬於易損件。像本田FIT、歌詩圖、ODYSSEY;日產Tiida、Qashqai、X-Trail;豐田銳志、CROWN等車型的尾門支撐杆都壞的很多。
液壓支撐杆的原理就是在密封的壓力管體內充入惰性氣體或者油氣混合物,使密封管內的壓力高於幾倍或者幾十倍的大氣壓。所以你新買的支撐杆是用手勁不能伸縮得動的,屬於高壓機械。不能隨便拆解維修液壓支撐杆,危險!
帶尾門液壓支撐杆的車型,我們平時關尾門時,儘量用手壓住尾門的中間部位,不要經常壓住尾門一側關門。日常要保持液壓伸縮杆的清潔。以防沙塵雜質磨損密封圈。
04年FIT尾箱蓋開啟後支撐不住會掉下來怎麼辦?更換尾門液壓支撐杆!兩根尾門液壓支撐杆壞了。
04款兩廂FITFIT/GD1 ,已經有15年的車齡了。尾門液壓支撐杆密封圈老化漏油漏氣,導致洩壓失去支撐力了。失效的支撐杆已經支撐不住你的尾門重量,就容易掉下來了。只要同時更換兩根尾門支撐杆就解決問題了。市場上的兩廂FIT尾門支撐杆也就不到100元一對。維修更換也很簡單,拆卸幾個螺絲就行。
一般汽車的尾門液壓支撐杆經過5-10年的使用,都容易損壞,屬於易損件。像本田FIT、歌詩圖、ODYSSEY;日產Tiida、Qashqai、X-Trail;豐田銳志、CROWN等車型的尾門支撐杆都壞的很多。
液壓支撐杆的原理就是在密封的壓力管體內充入惰性氣體或者油氣混合物,使密封管內的壓力高於幾倍或者幾十倍的大氣壓。所以你新買的支撐杆是用手勁不能伸縮得動的,屬於高壓機械。不能隨便拆解維修液壓支撐杆,危險!
帶尾門液壓支撐杆的車型,我們平時關尾門時,儘量用手壓住尾門的中間部位,不要經常壓住尾門一側關門。日常要保持液壓伸縮杆的清潔。以防沙塵雜質磨損密封圈。