摩托車為什麼要有磨合期？
1、新組裝的摩托車，其發動機的零部件及整臺機器，雖然按照技術規定要求和組裝工藝進行選配和組裝，但由於零部件加工、齒輪與齒輪齧和之間，軸與孔配合之間以及在組裝過程中均產生不同程度的形狀的誤差，雖然誤差是及其微小，但由於誤差的殘存，發動機均有不同程度的阻滯力，也就帶來了不應有的機械損失，因而給發動機帶來了不應有的負載，從而使得發動機的輸出功率難以發揮最大值。也就有感摩托車在磨合期間"沒勁"。
2、摩托車在執行初期；輕便摩托車1000-1200公里；摩托車在1600-1800公里，再整個摩托車壽命中佔重要的地位。就是說，若能正確的運用行駛車速和正確的操作和保養，不但能發揮摩托車的最佳效能，還能延長摩托車的使用壽命，安全性也能得到良好的保證。
3、摩托車燃料是易燃品，一般不易儲存，而對於較長時間不使用的汽油，一定將汽油箱蓋改好，並且放置在陰涼地帶，嚴防置於距火爐較近或受烈日照曬的地方。對於存放時間較久，膠化變質的汽油不得使用，特別是發有燻臭氣味，並帶有黃色較重的汽油，更不宜使用。否則會引起：發動機啟動困難；發動機效能明顯減退；嚴重影響氣缸、活塞、活塞環以及曲軸的使用壽命；火花塞頻繁積炭。
摩托車為什麼要有磨合期？
1、新組裝的摩托車，其發動機的零部件及整臺機器，雖然按照技術規定要求和組裝工藝進行選配和組裝，但由於零部件加工、齒輪與齒輪齧和之間，軸與孔配合之間以及在組裝過程中均產生不同程度的形狀的誤差，雖然誤差是及其微小，但由於誤差的殘存，發動機均有不同程度的阻滯力，也就帶來了不應有的機械損失，因而給發動機帶來了不應有的負載，從而使得發動機的輸出功率難以發揮最大值。也就有感摩托車在磨合期間"沒勁"。
2、摩托車在執行初期；輕便摩托車1000-1200公里；摩托車在1600-1800公里，再整個摩托車壽命中佔重要的地位。就是說，若能正確的運用行駛車速和正確的操作和保養，不但能發揮摩托車的最佳效能，還能延長摩托車的使用壽命，安全性也能得到良好的保證。
3、摩托車燃料是易燃品，一般不易儲存，而對於較長時間不使用的汽油，一定將汽油箱蓋改好，並且放置在陰涼地帶，嚴防置於距火爐較近或受烈日照曬的地方。對於存放時間較久，膠化變質的汽油不得使用，特別是發有燻臭氣味，並帶有黃色較重的汽油，更不宜使用。否則會引起：發動機啟動困難；發動機效能明顯減退；嚴重影響氣缸、活塞、活塞環以及曲軸的使用壽命；火花塞頻繁積炭。