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  • 1 # 安鎏0117

    1、配氣機構的作用:定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門,使新鮮的可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸,廢氣得以及時從氣缸排出 。在壓縮與作功行程中,關閉氣門保證燃燒室的密封。

    2、配氣機構由凸輪軸、挺杆、推杆、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導管等一些相關部件組成。 凸輪軸在發動機上的佈置有下置,側置和頂置。現代發動機上常採用頂置式,它位於氣缸蓋上。凸輪軸直接透過挺柱驅動氣門,省去了一大套如挺杆、推杆等往復運動的部件,很適用於高轉速發動機,但也帶來傳動軸的困難,由於凸輪軸在氣缸蓋上,氣缸蓋拆裝較為麻煩,並且噴油器的佈置也較困難.

    3、各式配氣機構都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關聯的零件,其組成與配氣機構的形式基本無關。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件,其組成視配氣機構的形式而有所不同,它的功用是定時驅動氣門使其開閉。

    4、氣門頂置式是目前應用最廣泛的一種配氣機構型式 。進氣門和排氣門都倒掛在氣缸蓋上。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件。

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