一般剎車分兩種的,小微型的貨車一般採用油剎,稍微大一些的就是汽剎。這兩種出現問題是沒辦法共同對待的。油剎的話瞭解的不多,不緊急的話慢慢溜停下就可以了,緊急的話我沒辦法!汽剎簡單來說最常見易發生的問題幾乎都是導致沒有氣壓。但是由於採用汽剎的車子剎車分泵也分為兩種,一種大分泵自帶手剎的,沒氣壓自動抱死,所以出現漏氣的時候趕緊靠邊,氣壓沒了就剎車抱死了。另一種小分泵處理方法就可以和油剎一樣了。 當然以上針對的都是非常常見和最容易發生的剎車問題做的最簡單的回答!因為一個剎車系統裡面會導致剎車出現問題的原因太多了!出車檢查,平常細緻保養,出現問題及時解決才是安全之道。當年哥一車石頭從山上下來氣管爆了,一瞬間氣壓就沒了,區區手剎的制動力對於陡坡加上一車石頭來說簡直就如同想用口水澆滅山火一樣天真,底下是一個九十度的彎,這樣下去肯定轉不過去要麼直接衝到河溝裡,要麼我硬轉翻到河溝裡。發動機已經被推到快3000轉了,不過還好就是路是從山上修的,只是一條路旁邊是就是山壁,哥慢慢轉動方向盤向山壁靠過去直到與山壁接觸上,靠著摩擦力才控制住!坐在車裡愣了快一分鐘,後來反應過來的時候我感覺到我的嘴角微微上揚,因為 哈哈哈哈哈哈!這波簡直滿分,回去晚飯的時候又能好好的裝個逼了!
一般剎車分兩種的,小微型的貨車一般採用油剎,稍微大一些的就是汽剎。這兩種出現問題是沒辦法共同對待的。油剎的話瞭解的不多,不緊急的話慢慢溜停下就可以了,緊急的話我沒辦法!汽剎簡單來說最常見易發生的問題幾乎都是導致沒有氣壓。但是由於採用汽剎的車子剎車分泵也分為兩種,一種大分泵自帶手剎的,沒氣壓自動抱死,所以出現漏氣的時候趕緊靠邊,氣壓沒了就剎車抱死了。另一種小分泵處理方法就可以和油剎一樣了。 當然以上針對的都是非常常見和最容易發生的剎車問題做的最簡單的回答!因為一個剎車系統裡面會導致剎車出現問題的原因太多了!出車檢查,平常細緻保養,出現問題及時解決才是安全之道。當年哥一車石頭從山上下來氣管爆了,一瞬間氣壓就沒了,區區手剎的制動力對於陡坡加上一車石頭來說簡直就如同想用口水澆滅山火一樣天真,底下是一個九十度的彎,這樣下去肯定轉不過去要麼直接衝到河溝裡,要麼我硬轉翻到河溝裡。發動機已經被推到快3000轉了,不過還好就是路是從山上修的,只是一條路旁邊是就是山壁,哥慢慢轉動方向盤向山壁靠過去直到與山壁接觸上,靠著摩擦力才控制住!坐在車裡愣了快一分鐘,後來反應過來的時候我感覺到我的嘴角微微上揚,因為 哈哈哈哈哈哈!這波簡直滿分,回去晚飯的時候又能好好的裝個逼了!