需要如果車輛採用綠色隔熱玻璃,是可以保證有一定的防紫外線、隔熱的功能的,不過貼膜主要還有防爆等其他功能。很多車友都認為玻璃已經隔熱,不用再貼膜了,很多4S銷售員也說這款車不用貼車膜,其實這是對玻璃的誤解!所謂的XIR玻璃,其實就是夾層玻璃,有兩種,夾膠和夾膜。 夾膠玻璃:很多見,一般的車前風擋都採用XIR夾膠技術,主要是為了防爆。玻璃破碎後憑藉粘性可以將玻璃碎片牢牢粘住,以免傷人。雖然防爆效能極強,隔熱效果只能達到20%左右。 夾膜玻璃:在玻璃夾層裡有一張清晰可見的薄膜,中國很少見,發達國家比較普及。只有在寶馬745li賓士S500等極少的車型原配使用。這種玻璃單個邊門的價格在¥5000以上,前擋風玻璃在¥20000以上。這種玻璃隔熱可以達到90%以上,防爆效能極強。 最後,需不需要貼汽車貼膜,完全看個人需求,貼膜的作用就兩種,隔熱性和私密性!如果需要隔熱,讓車上人員更舒服一些,就要貼好膜,而且要貼好前擋膜。如果需要隱蔽性,讓車外不容易看到車內,就只需要花1000多元貼一般檔次的膜。如果沒有需求就不要貼了。
需要如果車輛採用綠色隔熱玻璃,是可以保證有一定的防紫外線、隔熱的功能的,不過貼膜主要還有防爆等其他功能。很多車友都認為玻璃已經隔熱,不用再貼膜了,很多4S銷售員也說這款車不用貼車膜,其實這是對玻璃的誤解!所謂的XIR玻璃,其實就是夾層玻璃,有兩種,夾膠和夾膜。 夾膠玻璃:很多見,一般的車前風擋都採用XIR夾膠技術,主要是為了防爆。玻璃破碎後憑藉粘性可以將玻璃碎片牢牢粘住,以免傷人。雖然防爆效能極強,隔熱效果只能達到20%左右。 夾膜玻璃:在玻璃夾層裡有一張清晰可見的薄膜,中國很少見,發達國家比較普及。只有在寶馬745li賓士S500等極少的車型原配使用。這種玻璃單個邊門的價格在¥5000以上,前擋風玻璃在¥20000以上。這種玻璃隔熱可以達到90%以上,防爆效能極強。 最後,需不需要貼汽車貼膜,完全看個人需求,貼膜的作用就兩種,隔熱性和私密性!如果需要隔熱,讓車上人員更舒服一些,就要貼好膜,而且要貼好前擋膜。如果需要隱蔽性,讓車外不容易看到車內,就只需要花1000多元貼一般檔次的膜。如果沒有需求就不要貼了。